撰文 / 钱亚光

缱绻 / 师 超

起首 / en.agcm.it, www.ilsole24ore.com, www.forbesmiddleeast.com

意大利竞争监管机构——意大利竞争和市集处分局（AGCM）正在对比亚迪、Stellantis、特斯拉和各人伸开拜访，怀疑这些公司误导铺张者对其电动汽车性能的融会。

凭据意大利法律，违背铺张者权利法规的行动可能导致公司被处以5000 欧元至 1000 万欧元元的罚金。

这四项孤苦拜访针对的是比亚迪意大利工业公司、Stellantis 欧洲公司、特斯拉意大利公司和各人汽车集团意大利公司——这些都是跨国汽车制造商的意大利或欧洲子公司。

AGCM默示，这些针对可能存在的不公谈买卖行动的拜访触及“电动汽车续航里程、电板容量衰减以及对圭臬电板保修的截止，可能违背了《铺张者保护法（Consumer Code）》”。

留心大利，此类案件中，反独揽机构平庸会与意大利金融警员局（Guardia di Finanza） 全部搜查关联公司的意大利总部。

该机构默示：“这些公司的网站似乎展示了其营销的电动汽车续航里程的通用信息，巧合以致相互矛盾，但并未报告影响所宣传的最大续航里程的要素以及这些要素对本色续航里程的影响进度。”

AGCM还宣称，汽车制造商的网站上莫得向铺张者提供相关往常使用车辆导致电板容量着落以及电板保修条款或截止的明晰完好信息。但同样，“往常使用”的界说异常隐约。

仅使用相通电为电动汽车充电的客户，其电板老化情况会与平庸使用快速充电器的情况不同。但即使充电行动善良，如若车辆平庸且万古间保捏高电量情状，电板老化也会加重。

但是，人所共知，电动汽车电板的使用寿命取决于多个要素。由于顶点阴冷天气和充电不一致，可能会发生降稚子量容量的退化。

本色续航里程与在 WLTP 测试台上测得的值存在偏差。像 WLTP 这么的圭臬化测试，大约往常的 NEDC 测试，使得不同车型之间的比拟变得更容易，因为本色的能耗取决于各自的驾驶步地和环境条款。

“反独揽机构对比亚迪意大利工业公司、Stellantis欧洲公司、特斯拉意大利公司和各人汽车集团意大利公司伸开拜访，原因是它们在向用户提供的相关电动汽车电板的信息方面可能存在不耿介买卖行动。”意大利世界铺张者协会（Unione Nazionale Consumatori,UNC）在一份证明中写谈。

“在电动汽车、充电、电板续航和可行驶公里数方面提供给铺张者的信息时常透明度很低，以致具有糊弄性。在当作铺张者购买遴荐基础的方面存在伪善或不明晰的携带，更动了铺张者的决定，形成了显著的经济失掉。”

因此，该组织考究谈：“咱们以为反独揽机构伸开的拜访至关蹙迫，如若细目存在坐法行动和违游记动，咱们准备为统共关联车辆的车主驱动补偿行动，他们是基于空幻信息而购买了电动汽车。”

该协会对反独揽机构针对四家企业就电动汽车可能存在的不耿介买卖行动所驱动的拜访默示惬意。该协会主席马西米利亚诺·多纳（Massimiliano Dona）在一份证明中写谈：“应立即判辨事实。向铺张者表明的续航里程必须是信得过的，充电时期亦然如斯，其会因充电基础措施的功率不同而有很大互异。”

“此外，尽管在往常的几年里有了很大的率先，”他考究谈，“电板在阅历了一定数目的充电周期后，会出现容量失掉，影响自主性。”铺张者在购买之前必须了解统共这些情况。

2025 年 2 月 20 日星期四，意大利竞争处分局官员留心大利金融警员局至极反独揽至极行动小组的协助下，一同赶赴各汽车制造商留心大利的办公场所，对每家公司分辨伸开拜访。

当路透社洽商比亚迪和各人汽车相关这次搜查和指控的情况时，这两家公司均拒皆备拜访发表批驳。特斯拉莫得立即恢复置评央求。

只须领有菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等意大利品牌的Stellantis公司对关联事件发表了批驳，并强调正在与当局合营。

该公司在给路透社的一份声明中默示：“Stellantis已对官员提议的问题提供了充分、准确且舒缓的回答。Stellantis将客户的需乞降惬意度置于其统共行为的中心开yun体育网，并敬佩正在进行的拜访将说明这少量。”