在坚抓5年终于拿回莲花商标后，路特斯将其品牌谨慎改名为“莲花跑车”，随之切换的还有一众高管将外交媒体职务从路特斯齐变更为莲花。

然则莲花回来后的初次双车上市，即遭受了老车主的强烈不悦，被合计降价导致品牌受损、汉文名谐音不祯祥等，莲花中国总裁毛京波不仅露面与车主径直疏浚，还发布了一封致车主的说念歉信。

抓续的舆情尚未平息，近日有传言毛京波行将卸任莲花中国总裁，诊疗至外洋市集。中国经济网记者通过莲花汽车里面东说念主士阐述了此事：“毛总(毛京波)还是有几天莫得出当今办公室。”而其外交媒体的更新，也停留在了2月14日。

一同变化的还有多个迫切岗亭。中国经济网记者了解到，莲花中国副总裁陆昱霖将在本月下面野。极星科技CMO贾小卉本日还是入职莲花跑车。

公开数据显现，2024年莲花跑车大师销量虽同比增长70%至1.21万辆，但中国市集只孝顺了25%，月均销量仅为250辆傍边。

抓续的汽车价钱战和破费左迁让高端车市集竞争更为热烈，这不仅是解决团队濒临的难熬，也与企业谋略策略密切关系。

莲花跑车的母公司路特斯科技(本文中，莲花跑车为品牌名，路特斯为公司名——编者注)2024年2月23日赴好意思上市，股票代码“LOT”，开盘价17.99好意思元，当日收13.8好意思元，尔后系数震憾下行，2024年5月反弹至13.85好意思元，现不到2好意思元。

莲花跑车创立于1948年，是有着近80年历史的英国著名跑车品牌。2017年6月份，祯祥控股收购了莲花汽车51%的股权，2021年路特斯科技缔造，祯祥控股抓有60%股权，并接踵推出了4款跑车产物，成为祯祥体系大师化和高端化的迫切布局。

路特斯的发展也一度明星般属目，将大师总部落户武汉后，开启了占地约186亩，建筑面积达39万渊博米的总部汲引。该基地在2024年9月一度被传停工，后官方回话“工场汲引正按既定筹划有序进行”。按筹划，该基地首期应于2024年委用使用，现已超期。

“路特斯诚然格外精采在打造一款高端产物，然则摊子铺得的确太大，以现存的销量的确是不足以救济。”一位从路特斯离开的前职工告诉中国经济网记者，路特斯独处野心的自研比例较高，旗下有包括电驱电控、电子器件一众参股控股的供应链公司，还参与机器东说念主以及私募投资等范围。

上市并未依期带来满盈的现款流，以及销售收入不足预期，也闪开特斯很难称愿打造愈加高性能的产物。中国经济网记者了解到，路特斯曾念念为莲花跑车进行一项先行者升级，替换掉当今外采的部件，转由我方参股的无锡星驱分娩。然则因为研发用度被砍掉，这个形势开荒一半被叫停。无锡星驱是祯祥能源院下的电驱供应商，现时处于盈利情状，然则路特斯在研讨出售其股份，被合计是路特斯启动大限制放松的作为之一。

抓续的重财富干预遭受破费左迁压力开云体育，路特斯能撑到当今也实属不易。然则比拟于祯祥控股在2024年9月晓示战术放松效毅力的行径，路特斯的作为如故慢了。尽管这次高层东说念主事升沉在里面引起不小的征询，然则念念要在当下这个竞争热烈的市集上活下去，路特斯要变化的齐全不仅于此。