【文/不雅察者网 陈想佳】据好意思国《华尔街日报》11月20日报谈欧洲杯体育，波音公司首席实施官凯利·奥特伯格本日暗示，波音里面存在严重的企业文化问题。他还警戒称，波音向中国航空公司出售飞机，但好意思国并不从中国入口飞机，因此好意思国与中国发生“生意战”将给波音变成压力。

奥特伯格在本年8月成为波音新任首席实施官，他在20日长达一小时的公司会议上评估了波音的运营情状。报谈称，奥特伯格在会上指出，波音公司贬责层肥胖，花费开支，还存在超过严重的内斗和推卸背负的文化。

奥特伯格说：“咱们在里面争吵上花了更多技巧，而不是有筹商怎么与空客竞争。每个东谈主皆厌倦了波音公司的问题。我也厌倦了，况且我来到这里的技巧还不算长。”

他预见，波音只消将737飞机的产量提升到当先计算的每月38架，能力规复现款流正增长。他指出，波音枯竭填塞的资金来开动新的飞机名目，但公司并不紧要需要新名目。

波音CEO凯利·奥特伯格 好意思联社

奥特伯格还在会议上清楚，他也曾与好意思国当选总统特朗普进行过沟通，研究了关税问题可能变成的影响。他警戒说，波音向中国航空公司出售飞机，但好意思国并不从中国入口飞机，若是中好意思两国发生“生意战”，将对波音公司变成压力。

波音公司现时边临着质地和安全危险、债务不休增多、供应链紊乱等多重挑战。本年1月，好意思国阿拉斯加航空公司一架近乎全新的波音737 Max 9客机升起后不久，其左侧中后部的济急舱门短暂零星，这激发外界对波音飞机质地和安全的担忧。

好意思国政府随后伸开了对波音公司坐蓐线的格外审查，同期实现了Max机型的坐蓐。3月，在经过6周的审查后，好意思国联邦航空贬责局（FAA）发布讲明称，发现波音偏激供应商好意思国例必锐航空系统公司（Spirit Aerosystems）屡次未能治服坐蓐质地适度条件。

《纽约时报》称，波音正发愤提升质地，增多对供应商的查抄，为职工提供更多培训，简化经由，减少经由以外的使命以最大法律讲授地裁减出错风险。但这项使命需要技巧能力见效，波音还需要向联邦航空贬责局标明其质地和安全问题正在改善，才不错将产量提升到1月经故后设定的实现之上。

不休增多的债务和资本也对波音的运营变成影响。10月，奥特伯格公布公司重组计算，包括在群众限制内裁人10%，波及1.7万个使命岗亭。波音10月28日又通过增发股票的表情融资约210亿好意思元，以加强财务情状并幸免其投资级信用评级的蚀本。

好意思国南卡罗来纳州北查尔斯顿的波音工场 视觉中国

在特朗普得回好意思国大选后，他在竞选时忽视的关税威迫让好意思国企业感到不安。《华尔街日报》称，特朗普曾威迫要对中国商品征收60%的关税，迫使好意思国企业加快寻找搪塞之策，以裁减关税变成的负面影响。

报谈称，好意思国企业正重拾他们在特朗普第一任期内用过的政策，即在关税顺利前囤积中国入口商品。一些企业还在有筹商其他搪塞依次，包括提升居品价钱、调遣供应链等。有好意思国企业哀叹，特朗普提议的关税是对他们的刑事背负，“咱们别无遴荐”。

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